به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «تهران آریا » به نقل از روابط عمومی استانداری تهران، محمدصادق معتمدیان در آیین آغاز شماره‌گذاری خودروهای حمل‌ونقل عمومی و رونمایی از پلاک منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) که با حضور محمدجعفر قائم‌پناه، معاون اجرایی رئیس‌جمهور، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی و سردار سید تیمور حسینی رئیس پلیس راهور فراجا، برگزار شد، اظهار کرد: شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) از ظرفیت‌های مهم و کمتر فعال‌شده استان تهران است که با رویکرد دولت چهاردهم می‌تواند نقش مؤثری در خدمت‌رسانی به مردم، توسعه تجارت و تقویت زیرساخت‌های اقتصادی ایفا کند.

وی با بیان اینکه مناطق آزاد صرفاً محلی برای ورود خودرو نیستند، افزود: فلسفه شکل‌گیری مناطق آزاد، جذب سرمایه‌گذاری خارجی، توسعه تولید، تقویت صادرات و حرکت به‌سوی اقتصاد صادرات‌محور است و باید زیرساخت‌های این مناطق نیز متناسب با همین مأموریت‌ها تکمیل شود.

استاندار تهران ادامه داد: توسعه استان تهران نباید بر پایه بارگذاری بی‌رویه جمعیتی و اقتصادی باشد؛ چراکه تهران با محدودیت‌هایی جدی در تأمین آب، سرانه‌های خدماتی و زیرساخت‌های شهری روبه‌رو است. بر همین اساس، توسعه آینده استان باید بر محور فعالیت‌های دانش‌بنیان، فناوری‌محور و صادرات‌گرا شکل گیرد.

معتمدیان با اشاره به استقرار بخش قابل‌توجهی از شرکت‌های دانش‌بنیان، دانشگاه‌های مادر و نخبگان کشور در تهران گفت: این ظرفیت علمی می‌تواند پیشران توسعه اقتصادی استان باشد و منطقه آزاد شهر فرودگاهی نیز باید به بستری برای استقرار و گسترش فعالیت‌های دانش‌بنیان و صادرات‌محور تبدیل شود.

وی شرایط جنگی اخیر را موجب آشکارشدن بخشی از ظرفیت‌های مغفول استان دانست و افزود: بندر خشک آپرین و منطقه آزاد شهر فرودگاهی از جمله ظرفیت‌هایی هستند که می‌توانند در پایداری زنجیره تأمین کالاهای اساسی، مواد اولیه واحدهای تولیدی و تقویت تاب‌آوری اقتصادی استان نقش‌آفرینی کنند.

استاندار تهران با اشاره به افتتاح بندر خشک آپرین و اتصال آن به کریدورهای ریلی کشور تصریح کرد: استقرار گمرک در آپرین و فاصله کوتاه این مجموعه با شهر فرودگاهی، امکان شکل‌گیری یک منظومه لجستیکی ترکیبی شامل حمل‌ونقل ریلی، هوایی و جاده‌ای را فراهم کرده است.

وی افزود: پیشنهاد استان تهران، الحاق بندر خشک آپرین به‌عنوان قطعه‌ای منفصل به منطقه آزاد شهر فرودگاهی است تا این دو ظرفیت در کنار یکدیگر، به هاب مرکزی تأمین و توزیع کالاهای اساسی و مواد اولیه برای تهران و استان‌های همجوار تبدیل شوند.

معتمدیان گفت: توسعه حمل‌ونقل ترکیبی، علاوه بر افزایش سرعت جابه‌جایی کالا، موجب کاهش زمان توقف سرمایه، پایین‌آمدن هزینه حمل‌ونقل و در نهایت کاهش قیمت تمام‌شده کالا برای مردم خواهد شد. با وجود اتصال ریلی برخی بنادر به تهران، همچنان بخش قابل‌توجهی از بارها از طریق جاده جابه‌جا می‌شود و باید موانع حمل‌ونقل یکسره از کشتی به واگن برطرف شود.

وی با بیان اینکه حدود یک‌چهارم مصرف کشور در استان تهران انجام می‌شود، افزود: ایجاد یک شبکه لجستیکی مطمئن در تهران، ضریب اطمینان تأمین کالاهای اساسی را افزایش می‌دهد و در شرایط بحرانی و با رویکرد پدافند غیرعامل، از اختلال در زنجیره تأمین جلوگیری می‌کند.

بهره‌گیری از منطقه آزاد برای کاهش آلودگی هوای تهران

استاندار تهران در ادامه فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل را یکی از چالش‌های جدی استان دانست و گفت: حدود چهار میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو و چهار میلیون و ۵۰۰ هزار موتورسیکلت در استان تهران تردد می‌کنند که بخش قابل‌توجهی از آن‌ها فرسوده و پرمصرف هستند.

معتمدیان افزود: عوامل متحرک از منابع اصلی آلایندگی هوای تهران محسوب می‌شوند و فرسودگی خودروها، ناوگان حمل‌ونقل عمومی و موتورسیکلت‌ها، علاوه بر افزایش آلودگی هوا، مصرف سوخت و هزینه‌های اقتصادی سنگینی را به مردم و دولت تحمیل می‌کند.

وی با تأکید بر اینکه واردات خودروهای شخصی از منطقه آزاد شهر فرودگاهی در دستور کار نیست، اظهار کرد: ظرفیت این منطقه باید برای تأمین اتوبوس، مینی‌بوس، آمبولانس، خودروهای آتش‌نشانی، کامیون و حتی واگن‌های مترو و قطار به‌کار گرفته شود؛ وسایلی که منافع آن‌ها به‌طور مستقیم به مردم می‌رسد.

استاندار تهران سه شاخص اصلی برای واردات ناوگان حمل‌ونقل عمومی را قیمت مناسب، ایمنی و آلایندگی پایین عنوان کرد و گفت: خودروهایی که از این مسیر وارد می‌شوند باید ارزان‌قیمت، ا
آهنگر رسانه استانداری: یمن و کم‌آلاینده باشند و به نوسازی واقعی ناوگان عمومی کمک کنند.

معتمدیان با اشاره به تکلیف استان تهران در برنامه هفتم پیشرفت افزود: از مجموع ۵۰۰ هزار خودروی فرسوده‌ای که باید سالانه در کشور از رده خارج شود، سهم استان تهران ۱۰۰ هزار دستگاه است و تحقق این هدف صرفاً با ظرفیت فعلی تولید داخلی امکان‌پذیر نیست.

وی کاهش مصرف بنزین را از دیگر نتایج نوسازی ناوگان دانست و گفت: استان تهران روزانه حدود ۲۵ میلیون لیتر بنزین مصرف می‌کند و کاهش مصرف سوخت در این استان می‌تواند سهم قابل‌توجهی در کاهش ناترازی بنزین و جلوگیری از هزینه‌های سنگین واردات داشته باشد.

استاندار تهران تأکید کرد: منابعی که از محل کاهش مصرف و واردات سوخت صرفه‌جویی می‌شود، می‌تواند برای تأمین کالاهای اساسی، ارتقای رفاه عمومی و توسعه خدمات مورد نیاز مردم هزینه شود.

عضو هیئت دولت در پایان از حمایت‌های رئیس‌جمهور، معاون اجرایی رئیس‌جمهور، وزیر راه و شهرسازی، پلیس راهور و مدیران شهر فرودگاهی قدردانی کرد و گفت: رونمایی از پلاک منطقه آزاد شهر فرودگاهی تنها یک اقدام اداری نیست، بلکه آغاز بهره‌گیری عملیاتی از ظرفیتی است که باید در خدمت نوسازی ناوگان، کاهش آلایندگی، توسعه تجارت و حل مسائل مردم استان تهران قرار گیرد.
انتهای خبر/